JS 50 Club DCI

Generazione ultra mobile

Motore DCI common rail. Radio Pioneer multimedia 6,2" con telecamera e Bluetooth, cerchi in lega da 15" grigio grafite, fari anteriori lenticolari DRL.

Confort e finizioni

• Fari anteriori lenticolari DRL
• Bicolore e metallizzato di serie
• Vetri azzurrati
• Chiusura centralizzata con telecomando
• Tergicristallo posteriore
• Nuovo quadro strumenti digitale e analogico
• Finizione cromata su quadro strumenti
• Alza vetri elettrici
• Apertura elettrica portellone
• Presa 12 volt
• Rivestimento acustico totale del motore
• Volante regolabile in altezza
• Finizioni interne Silver Mat
• Modanature nere interne ed esterne

Audio

• Autoradio Pioneer bluetooth con schermo TOUCH 6,2” + 2 altoparlanti BASS REFLEX + 2 tweeters + camera posteriore

Strumentazione di Bordo

• Quadro strumenti con display da 3,25’’ : visualizzazione marcia inserita, orologio analogico
• Contachilometri digitale totale e parziale, con ago tachimetro retro illuminato di rosso
• Temperatura esterna con allerta ghiaccio (inferiore a 3° C)
• Spie di manutenzione : preriscaldamento motore, carica batteria, pressione olio, temperatura dell’acqua, livello liquido freni / freno a mano tirato

Ruote

• Ruote 155/60/R15
• cerchi in lega da 15" grigio grafite
• Bomboletta ripara gomma

Guida e sicurezza

• Telaio monoblocco con rinforzi strutturali alta resistenza
• Barre anti-intrusione alle portiere
• Freni a disco sulle 4 ruote
• Accensione automatica luci emergenza in fase di forte decelerazione
• Fari diurni a LED
• Volante regolabile in altezza
• Cicalino avvertimento luci accese
• Fendinebbia posteriori
• Luci retromarcia
• Terza luce stop
• Funzione Antiavviamento con marcia inserita
• Airbag opzionale lato guida
• Telecamera posteriore
• Tecnologia Easy Park
• Tergicristallo posteriore
• Bloccasterzo
• Chiave per avviamento, portiere e tappo serbatoio
• Apertura elettrica del baule
• Rinforzi pianale baule
• Tenuta di strada certificata
• Bomboletta ripara gomme

Un’opzione indispensabile per un piacere di guida superiore

Il motore DCI Revolution di Ligier segna il punto di svolta tecnologico nell’industria del quadriciclo leggero. Progettato e costruito da Lombardini in #Italia, questo motore diesel possiede le caratteristiche tecniche solitamente utilizzate nelle automobili: bicilindrico a 4 tempi, albero a camme in testa, iniezione elettronica #CommonRail ad alta pressione, doppio albero controrotante, monoblocco in alluminio per ridurre il peso, gestione elettronica della coppia motore per non avere perdite di potenza in salita e con carichi inseriti.

Il motore Lombardini DCI Revolution è il più economico e silenzioso della sua categoria. Con un consumo di soli 2,5 litri di gasolio per 100 chilometri, emette solo 65g di CO²/km. Discreto, si distingue per la sua silenziosità, la fluidità in accelerazione e il basso livello di emissioni sonore. La gestione elettronica riduce i fumi, mentre la pre-iniezione attenua il rumore di combustione. Bicilindrico a raffreddamento liquido, questo motore di 480 cm3 è stato concepito per la massima comodità di utilizzo, il minimo livello sonoro e vibrazioni ridotte (grazie agli alberi controrotanti). Economico per la manutenzione, discreto per l’utilizzo, questo motore è dotato della tecnologia “Easy Parking”. É un sistema esclusivo atto a facilitare le manovre di partenza e parcheggio, evitando qualsiasi brusca partenza o strattoni.